من هي لوائح الوصول إلى المركبات الحضرية (UVARs)؟

إنها قواعد لحركة المرور التي تدخل المدن. يمكن أيضًا اعتبارها لوائح أو قيود أو حظر. يتم تنفيذها لتحسين المدينة أو المدينة بعدة طرق ، راجع "لماذا لوائح الوصول الحضرية").

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من المخطط ، مع الانبعاثات أو التكاليف أو غيرها (انظر موقعنا نظرة عامة الصفحة). هناك أيضًا مخططات مشتركة ، على سبيل المثال ، حيث يجب على المركبات دفع معايير الانبعاثات والوفاء بها ؛ أو يتم منح التراخيص فقط إذا تم استيفاء معايير الانبعاثات.

علامة Umweltzone الألمانية Milano Area C sign Telepass أحد شوارع ZTL Zona Traffico Limitato الإيطالية

ما نوع لوائح الوصول إلى المركبات الحضرية؟

يمكنك العثور أدناه على الأنواع الرئيسية للمخطط:

  • مناطق انبعاثات منخفضة (LEZ)
    • معظمهم يعتمدون على المناطق ؛ بعضها شوارع محددة ، وأحيانًا طرق سريعة
    • يمكن أن يكون ملصقًا أو كاميرا أو يدويًا في بعض الأحيان بدون ملصق
    • يمكن أن تؤثر على أنواع مختلفة من المركبات ، وأحيانا أنواع الرحلات (مثل التسليم)

  • مخططات / رسوم الازدحام الحضري (CS)
    • عادةً ما تعتمد على المنطقة ، ولكن بعض الشوارع / الجسور الفردية ، أو تستند إلى نقطة
    • الكاميرا مطبقة ، حيث تحتاج إلى الدفع مقدمًا (أحيانًا حتى نهاية اليوم) أو عبر الإنترنت أو عبر الهاتف أو في بعض الأحيان أو عن طريق كشك الدفع عند مدخل الطريق / الجسر

  • مخططات تلوث الهواء في حالات الطوارئ
    • تغطية منطقة معينة ، بلدية كاملة أو المنطقة
    • إما على تلوث الهواء المتوقع ، أو بعد عدد معين من الأيام مع ارتفاع التلوث
    • يمكن أن يشمل الإجراء المطلوب حدود السرعة ومعايير الانبعاثات وحظر السيارة

  • مناطق الانبعاثات الصفرية (ZEZ) تتزايد في الأرقام
    • تتطلب المركبات مع بطارية السيارة الكهربائية أو مركبات الهيدروجين ، وكذلك دورات والقدمين. تسمح بعض المكونات في السيارات الهجينة. يمكن أن تكون بعض مناطق ZEZ خالية من حركة المرور أو مناطق أكبر للمشاة / الدراجات

  • لوائح الوصول الأخرى يمكن أن تكون كثيرة ومتنوعة
    • مناطق المرور المحدودة ، حيث يُسمح فقط بدخول سيارات معينة ، وغالبًا ما تتطلب تصاريح
    • من خلال حظر حركة المرور ، غالبًا للمركبات الثقيلة
    • القيود المفروضة على المركبات ذات الأوزان أو أنواع المركبات أو الرحلات المعينة
    • متطلبات مركبات معينة (مثل مرايا جناح الأمان)
    • نوافذ الوصول / وقت التسليم (في بعض الأحيان مع متطلبات الترخيص)
    • مخططات وقوف السيارات المنسقة ومناطق المشاة (هذه ليست عمومًا على موقع urbanaccessregulation.eu ، على الرغم من أن البعض منها أكبر)
    • "كتل عملاقة" ، حيث يتم تقليل حركة المرور ، وخاصة من خلال حركة المرور عن طريق إدخال التصاريح والأنظمة في اتجاه واحد

  • مخططات مجتمعة تتزايد
    • على سبيل المثال ، المخططات التي تجمع بين متطلبات الانبعاثات ومتطلبات التصاريح ، وتكاليف / أذونات مواقف السيارات ، ونوافذ التسليم ، والرسوم ، ...
  • أصغر اللوائح / القيود كثيرة
    • تحتوي العديد من المدن الصغيرة على حظر حركة المرور ، أو مناطق المشاة في وسط المدينة (التسوق / التاريخية) ، أو الشوارع الفردية التي لا تأخذ / لا تستطيع أن تأخذ سيارات معينة ، أو المناطق المهدئة بالمرور مثل "المناطق المنزلية" أو الشوارع / المناطق 20 / kph يتم إخطار العديد من هذه القيود ببساطة عن طريق علامة الطريق ، والتي يجب أن تطاع.
    • اللوائح المحلية على نحو متزايد مثل "شوارع المدارس" حيث يُحظر الشارع أو جزء من الشارع خارج المدرسة (أو أي منطقة حساسة أخرى) ، والتي يتم تخصيصها خلال بداية ونهاية اليوم الدراسي للمشاة / راكبي الدراجات ومعظم حركة مرور المركبات.

للمزيد من المعلومات على الأنواع الرئيسية المختلفة ، راجع صفحات الخلفية الخاصة بنا على:

مناطق انبعاثات منخفضة في أوروبا logo urbanaccessregulations.eu المناطق الانبعاثات المنخفضة

رسوم الازدحام ورسوم الطرق الحضرية في أوروبا logo urbanaccessregulation.eu مخططات / رسوم الازدحام الحضري (CS)

لوائح الوصول الحضري في أوروبا logo urbanaccessregulations.eu لوائح الوصول الأخرى

مخططات تلوث الهواء في حالات الطوارئ logo urbanaccesessregulation.eu مخططات تلوث الهواء في حالات الطوارئ

Zero Emission Zones logo urbanaccesessregulation.euهناك أيضا على نحو متزايد مناطق انبعاثات الصفر

مناطق انبعاثات منخفضة في أوروبا logo urbanaccessregulations.eu في كثير من الأحيان كمرحلة لاحقة من المناطق المنخفضة الانبعاثات الحالية

يتم تقديم معلومات كاملة عن كل مدينة على صفحات مدننا الكاملة. يمكنك أن تجد هذه من خلال بحث المدينة في معظم الصفحات، ال مخططات حسب البلد صفحات أو خريطتنا.

إذا كنت تخطط لرحلة أو جولة في أوروبا ، لدينا مخطط الطريق يمكن أن تساعد في تحديد المدن التي لديها لوائح الوصول إلى المركبات الحضرية.

آثار UVARs

هناك تداخل كبير على نوع التأثيرات المختلفة للأشعة فوق البنفسجية. يمكن أن يكون لتلك الأهداف التي تهدف إلى حل مشاكل الازدحام المروري مثل رسوم الطرق ، والمناطق المحدودة الحركة ، وخطط التصاريح ، ومواقف السيارات الخاضعة للرقابة ، آثار إيجابية على جميع المشكلات التي قد يرغب المرء في استخدام UVARs من أجلها ، مثل:

  • تحسين جودة الهواء
  • الحد من الازدحام المروري
  • الحفاظ على المناظر الطبيعية الحضرية (مراكز المدن التاريخية)
  • التخفيف من آثار تغير المناخ
  • نوعية الحياة
  • تخفيف الضوضاء
  • السلامة على الطرق
  • زيادة الإيرادات

إن تخفيض حركة المرور ، وبالتالي حركة المرور المزدحمة بوقوع الضوضاء والانبعاثات الثقيلة ، سيكون له أيضًا فائدة إيجابية في جوانب أخرى كثيرة.
قد يكون لمعظم مناطق الانبعاثات المنخفضة "القياسية" تأثيرها بشكل رئيسي على جودة الهواء ، حيث يتم استبدال المركبات بدلاً من تغيير وضع الرحلة. يمكن أن يكون لمناطق الانبعاثات المنخفضة مجتمعة تأثيرات أوسع ، ويمكن أن تؤثر مناطق انبعاثات الانبعاثات الصفرية أيضًا على جوانب الضوضاء والمناخ.

لمزيد من المعلومات حول التأثيرات المختلفة للمخططات المختلفة ، راجع صفحات التأثير الخاصة بنا المناطق الانبعاثات المنخفضة, رسوم الطرق الحضرية . لوائح الوصول إلى المركبات الحضرية الأخرى.

إذا كنت مدينة أو سلطة عامة أخرى

قد ترغب في النظر في موقعنا سلطة عمومية الصفحة.