موناكو لديها لائحة وصول لمركبات التوصيل.

اسرائيل لديها المناطق الانبعاثات المنخفضة في القدس وحيفا، والتي تتطلب الحد الأدنى من معيار اليورو 4 لمركبات الديزل. يمكن تزويد المركبات التي لا تستوفي المعيار بمرشح جسيمات مثبت للسماح لها بالتدوير.


هولندا لديها إطار وطني ل المناطق الانبعاثات المنخفضة، والتي تسمى "ميليوزون". تنطبق مناطق الانبعاثات المنخفضة فقط على مركبات الديزل. يُسمح دائمًا للمركبات التي تستخدم أنواعًا أخرى من الوقود بالدخول.

يتم تنظيم الدخول على أساس المعيار الأوروبي للمركبات الخفيفة من ناحية والمركبات الثقيلة و/أو الحافلات من ناحية أخرى. لا يلزم ملصقات أو تسجيل. تعمل الكاميرات وضباط إنفاذ القانون الخاصون على ضمان الامتثال.

السيارات والشاحنات الصغيرة

يمكن أن تكون مناطق LEZ لسيارات وشاحنات الديزل الخفيفة ذات معيارين: "أصفر" أو "أخضر". 

المنطقة الصفراء
لا توجد حاليًا مدن ذات منطقة "صفراء". ستظهر إشارة المرور في المنطقة الصفراء سيارة ركاب وشاحنة متبوعة بدائرة صفراء بها الرقم 3. وهذا يعني أنه سيتم السماح فقط لمركبات الديزل الخفيفة التي تفي بمعايير Euro 3 وما فوق بدخول المنطقة.

منطقة خضراء
حاليا، أمستردامأرنهيم, لاهاي, ماستريختأوتريخت و أيندهوفن (من عام 2025) تحتوي على مناطق LEZ "خضراء" لمركبات الديزل الخفيفة. تظهر إشارة المرور سيارة ركاب وشاحنة متبوعة بدائرة خضراء بها الرقم 4. وهذا يعني أن مركبات الديزل الخفيفة التي تفي بمعايير Euro 4 وما فوق هي فقط التي يمكنها دخول المنطقة.

المركبات الثقيلة والمدربين

يوجد في أربع عشرة مدينة مناطق "خضراء" منخفضة الانبعاثات تنطبق على الشاحنات، بما في ذلك أوتريخت وأمستردام وأرنهيم. تظهر إشارة المرور شاحنة تليها دائرة خضراء بها الرقم 4. وهذا يعني أن مركبات الديزل الثقيلة التي تستوفي معيار Euro 4/IV وما فوق يمكنها دخول المنطقة. الاستثناء هو منطقة الانبعاثات المنخفضة للشاحنات في ميناء روتردام. هذا له معيار أكثر صرامة: Euro 6/VI وإشارات المرور المختلفة.

حاليا، أمستردام فقط هي التي لديها منطقة خضراء للحافلات. وهذا يعني أن حافلات الديزل التي تفي بمعايير Euro 4/IV وما فوق هي فقط التي يمكنها دخول المنطقة. 

هولندا لديها أيضا اللوائح وصول مثل المناطق الخالية من السيارات في مختلف المدن وحظر النقل. 
انضمت العديد من المقاطعات والبلديات الهولندية إلى منطقة أمستردام الإقليمية منطقة الانبعاثات الصفرية الخدمات اللوجستية.

 

النرويج لديها مواطن مخطط رسوم الطرق مع جانب منخفض الانبعاثات، والذي يعمل على الطرق السريعة وفي عدد من المدن. 

بعض المدن النرويجية لديها منطقة الانبعاثات المنخفضة، حيث تكون تكلفة رسوم الطرق أعلى بالنسبة للمركبات الأكثر تلويثًا. تحتوي هذه المدن على مخطط LEZ أخضر أدناه، ولكن يمكن العثور على المعلومات ضمن مخطط رسوم المرور للمدينة المعنية.

كما قدم عدد من المدن النرويجية مخططات الطوارئ لأوقات تلوث الهواء العالي.

مدينة واحدة لديها منطقة الانبعاثات الصفرية المكان: أوسلو.
بيرغن وأوسلو وتروندهايم لديها أيضًا شحن الإطارات المرصعة.

مالطا لديها مخطط الرسوم الحضرية في العاصمة فاليتا.

الفِئاتُ الفَرعيَّةُ

يوجد في بلغاريا لائحة دخول واحدة في صوفيا ومنطقة انبعاثات منخفضة أيضًا في صوفيا.

وفي الجمهورية التشيكية هناك LEZ المخطط لها في براغ، وعدد من المدن مع مخططات تنظيم الوصول. يرجى الاطلاع على القائمة اليسرى.

أسبانيا لديها العديد من اللوائح وصول.

هولندا

معايير الانبعاثات حتى 2010 هي:

  • لا يُسمح باستخدام Euro 1 أو أقل في LEZs.
  • سيتطلب اليورو 2 و 3 قرض سياسات التنمية (إما مفتوح (50٪ PM10 مسموح به) أو مغلق).
  • تحديثه مع الغاز الطبيعي والهيدروجين. E85، LPG  المسموح بها في.
  • سمح اليورو 4,5,6 و EEV بالدخول.

معايير الانبعاثات بعد 2010 هي:

  • لا يُسمح باستخدام Euro 2 أو أقل في LEZs.
  • سيحتاج Euros 3 إلى DPF (إما مفتوح (50٪ PM10 اختصارًا) أو مغلقًا ، ولا يزيد عمرها عن سنوات 8 ، مسموح بها.
  • تحديثه مع الغاز الطبيعي والهيدروجين. E85، LPG  المسموح بها في.
  • سمح اليورو 4,5,6 و EEV بالدخول.

الألمانية:

معايير الانبعاثات على النحو خيارات لجميع المركبات التي تعمل بالديزل، LDV وHDV:

الطبقة 1: أي معيار

الطبقة 2: جميع المركبات التي تعمل بالديزل اليورو 1. اليورو 2 للجسيمات

الطبقة 3: اليورو 2. جميع المركبات التي تعمل بالديزل اليورو 3. اليورو 4 للجسيمات بالإضافة إلى مركبات البنزين اليورو 1

الجسيمات متطلبات فخ التعديل التحديثي:

الفئة 1 Euro 1 فقط ، LDV> 30٪ ، HDV> 50٪

الفئة 2 Euro 2 فقط ، LDV> 30٪ ، HDV> 50٪

الفئة 3 Euro 3 فقط ، LDV> 30٪ ، HDV> 65٪

ميلان
باريس
بروكسل
أمستردام
اشترك في نشرتنا الإخبارية
اشترك في النشرة الإخبارية