تعد UVARs ضرورية بشكل متزايد للمدن للتصدي لتغير المناخ. 

تعد UVARs ضرورية بشكل متزايد للمدن. حتى وقت قريب ، كان المناخ يركز بشكل متزايد على جودة الهواء أو حماية مراكز المدن التاريخية. المدن في طليعة التحرك لإزالة الكربون من وسائل النقل. لذلك ، زيادة استخدام وسائل النقل العام ، والتنقل النشط ، وتوحيد الشحن ، واللوجستيات الدورية ، وما إلى ذلك ، والمركبات الكهربائية أو التي تعمل بخلايا الوقود حيث لا يكون ذلك ممكنًا. يوجد حاليًا أكثر من 800 UVAR في أوروبا ، انظر www.urbanaccessregulations.eu.

الشكل 1. خريطة الأشعة فوق البنفسجية في أوروبا ، المصدر https://urbanaccessregulations.eu/home/map

حتى عندما تكون خيارات التنقل المستدام متاحة وملائمة وفعالة من حيث التكلفة ، غالبًا ما تكون هناك مقاومة لتغيير العادات. يمكن أن تساعد UVARs في أن تكون "الركلة" الأخيرة "لتشجيع الأشخاص باستخدام عصا أو صندوق" على تغيير وضع النقل الخاص بهم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لخطط الشحن أن تتيح التنقل المستدام المدعوم.

الشكل 2. في بعض الأحيان ، لا يكفي الجزر ببساطة. مصدر الصورة Pixabey، Sadler Consultants

تعد العدالة المتزايدة قضية - فالسافرون بشكل مستدام يأخذون مساحة أقل - مورد ذو قيمة وندرة. لماذا يجب منح المساحة تلقائيًا بتكلفة منخفضة لأولئك الذين يسافرون بشكل غير مستدام ، بدعم منا جميعًا؟ وقوف السيارات هو أيضًا أقل استخدام اقتصادي مفيد للرصيف.

الشكل 3: الإيرادات المتولدة يوميًا من استخدامات الرصيف المختلفة (أستراليا). مصدر URBIS

تعمل الأشعة فوق البنفسجية أيضًا على جعل المدن أكثر جاذبية. في سبعينيات القرن الماضي ، تم قبول وسط المدينة كموقف سيارات - والآن لا أحد يرغب في العودة إلى ذلك ، لكن التغيير كان مثيرًا للجدل للغاية في ذلك الوقت.

الشكل 4: مراكز المدن كانت في السابق مواقف سيارات ، والآن كمناطق ترفيه - أيهما تفضل؟ مصادر الصورة: Ravensburg Blaserturm um 1970 حقوق النشر Landesmedienzentrum Baden-Württemberg 01 08 1970، Lucy Sadler، Beeldbank من مدينة Ghent؛ Databank Publieke Ruimte (قاعدة البيانات العامة الفضاء).

 

نحن الآن في نسخة جديدة من هذا التغيير الجذري في المدن.

يقبل سكان المدينة حاليًا حقيقة أنهم بحاجة إلى قضاء الكثير من وقتهم في السفر لتلبية احتياجاتهم اليومية. ومع ذلك ، يعد هذا أحد العوامل المساهمة التي تجعل الناس ينتقلون من المدينة ، ويقلل من جاذبية المدن. تزداد أهمية التوازن بين العمل والحياة ، ويمكن للمدن التي تتمتع بأفضل نوعية حياة أن تجتذب أفضل الأشخاص للعيش والعمل هناك. UVARs ، بالإضافة إلى مفهوم المدينة لمدة 15 دقيقة (انظر على سبيل المثال مقال C40 لمدة 15 دقيقة) ، التي تعد الأشعة فوق البنفسجية جزءًا أساسيًا منها ، ستقلل من السفر وتحسن حياة سكان المدن ، فضلاً عن كونها أكثر استدامة. يمكن استخدام الوقت الذي لا يقضيه في السفر لأغراض ممتعة أو مفيدة اقتصاديًا.

لا يتأثر السكان المحليون فقط بحركة المرور المرتفعة في المدينة. لا يسافر السائحون إلى المدن لمشاهدة الاختناقات المرورية. إنهم يريدون رؤية المباني والثقافة والتمتع بوقتهم في المدينة - وتساعد أجهزة UVAR على تحسين تجربتهم. السفر في جميع أنحاء وسط باريس اليوم ، على سبيل المثال ، يكون السائح أكثر إمتاعًا سيرًا على الأقدام أو بالدراجة مما كان عليه ، نظرًا لأن Anne Hidalgo نفذت العديد من جوانب المدينة التي تستغرق 15 دقيقة. هذا لا يعني أن كل شيء مثالي بالفعل ، لكنه يتحرك في الاتجاه الصحيح. يجب أن تكون هناك بدائل لتمكين الأشخاص والبضائع من الوصول إلى المنطقة ، قبل تنفيذ المخططات ، وفي باريس ، على سبيل المثال ، كانت هناك مشكلات تتعلق بنقص البدائل من الضواحي الأفقر ، والتي عادة ما تكون بحكم التعريف حيث يوجد عدد أقل خيارات النقل العام.

نسبة كبيرة من الرحلات الحضرية عبارة عن رحلات قصيرة المسافة ، ويمكن القيام بها بالدراجة أو سيرًا على الأقدام. يمكن للتوسع الحضري التكتيكي والتدخلات المكانية في كثير من الأحيان تحسين استخدام وتجربة الأساليب المستدامة والفعالة بشكل خاص ، في نسبيا تكلفة منخفضة ومثيرة للجدل (على الرغم من أن أخذ أماكن وقوف السيارات بعيدًا يمكن أن يكون أمرًا صعبًا ، ويفضل مع الكثير من العمل). تتخذ المدن بشكل متزايد نهجًا منخفض التقنية و''ببساطة '' تأخذ الطريق ومواقف السيارات بعيدًا ، مع وجود مناطق كبيرة للمشاة ، وممرات للحافلات ومسارات للدراجات ، وحواجز مرورية لمنع المرور ، والمناطق السكنية / منطقة المواجهة / Superblock / Woonerfs ، أو خطط الدوران (حيث تستخدم السيارات الطريق الدائري بينما يسافر راكبو الدراجات مباشرة) وما إلى ذلك. كما تتزايد أيضًا أعداد مناطق الانبعاثات الصفرية ومناطق المرور المحدودة و20-30 كم / ساعة.

الشكل 5: أمثلة على التمدن التكتيكي في ميلانو ، المصدر: فالنتينو سيفينو ، ميلان Agenzia Mobilita Ambiente e Territorio (AMAT)

عند تنفيذ UVARs ، من المهم إشراك الجمهور. سيكونون على دراية بالمسائل التي قد لا تكون سلطات المدينة عليها. وكلما زاد مشاركة المواطنين وفهمهم للقضايا ، وكلما قل تقديم "صفقة منتهية" لهم ، أصبح من الأسهل عليهم التأثير على المخطط ثم قبوله. في الوقت نفسه ، تحتاج المدن إلى الموازنة بين "أحتاج إلى إعفاء أيضًا" مقابل الحاجة الحقيقية.

ليس فقط الجمهور ، ولكن السياسيين بحاجة أيضًا إلى إدراك دورهم. العديد من المدن لديها أهداف "صافي الصفر" أو "حياد المناخ" ولكن القليل منها لديها خطط فعلية لدعم تحقيقها. لن تحقق الكلمات اللطيفة هذه الأهداف ، والنقل هو أحد القطاعات الرئيسية التي يحتاج فيها السياسيون إلى اتخاذ إجراء أو السماح به.

كيف يتم توصيل المخططات يمكن أن يصنع مخططًا أو يفسده. من بين أمور أخرى ، يحتاج الناس إلى فهم أهداف المخطط - التي يجب أن تكون واضحة وشفافة وتعالج مشكلة مقبولة - ويتم توصيلها على هذا النحو. في بعض الأحيان ، يلزم العمل أولاً حتى يدرك الناس المشكلة ، ربما إشراك المنظمات غير الحكومية أو المجموعات المجتمعية.

UVAR بدون فرض ليس UVAR. غالبًا ما تكون التدخلات المكانية والتخطيط العمراني التكتيكي "ذاتية التنفيذ" وتقنية منخفضة ، على الرغم من أن الكاميرات الموجودة في الحافلات على سبيل المثال لفرض ممرات الحافلات على سبيل المثال ، يمكن أن تكون فعالة حقًا ، حيث يُسمح بذلك. ومع ذلك ، فإن "التنظيم / الحظر" أو فرض رسوم على أجهزة UVAR تحتاج إلى إنفاذ فعال. يعد تطبيق الكاميرا هو أكثر طرق التنفيذ النشط شيوعًا وفعالية بالنسبة للأشعة فوق البنفسجية.

يمكن للتكنولوجيا الجديدة مثل المساعدة الذكية في السرعة (ISA) منع المركبات من السرعة. يمكن استخدام هذه كشرط تصريح لمناطق المرور المحدودة ، أو شرط الحصول على تراخيص سيارات الأجرة / الحافلات ، أو المساعدة في فرض مناطق المدرسة أو 20 كم / ساعة.

يتم تناول هذه المشكلات والمزيد لتطبيق UVARs في توجيه ReVeAL.

إذا كنت تنفذ أو تفكر في تطبيق UVAR ، فالرجاء استخدام مجموعة أدوات ReVeAL UVAR التطويرية. https://civitas-reveal.eu. للحصول على معلومات حول UVARs في جميع أنحاء أوروبا ، راجع بنك بيانات UVAR الأوروبي سهل الاستخدام https://urbanaccessregulations.eu، وهناك أيضًا رسالة إخبارية مجانية للعاملين في السلطات العامة المهتمين بـ UVARs ، سجل هنا.